ik snap niet waarom zo veel boeren het met een schepmachien doen wij pakken daarvoor altijd de heftruck veel sneller wij verzetten in een uur mischien wel 35 40 ton

Mooie foto's!

Foto 16 zou zo bij AB Texel in de folder kunnen!

Ik denk/weet haast wel zeker dat het niet zozeer aan de capaciteit van de schepmachine ligt, maar aan hoeveel vrachtauto's er mee rijden

Is zo'n schepmachine wel een beetje comfortabel? Zien er meestal uit als redelijk oude machines, en om daar nou 12 uur per dag op te zitten...

heftruck lijkt mij ook veel makkelijker want je hoeft niet zo vaak je hele lijn te verzetten. en met die arm met die vork eraan in de hoop liggen peuteren lijkt me ook niet bevorderlijk voor de aardappels.

voordelen schepmachine.

1 bij grote schep machine zeker net zo veel tonnen per uur
2 kokers blijven langer heel
3 minder beschadiging van de aardappels
4 heftruck vrij voor andere dingen
5 geen co2 in de bewaarschuur dus betere bak kleur aardappels als er ook nog aardappels langer in de schuur blijven liggen
6 zou eigelijk verplicht moeten worden met voedsel veiligheid, je mag toch ook niet met een kapotten spiegel in de bewaarschuur en huisdieren zijn ook uit de bozen. en een heftruck mag wel terwijl er een beter alternetief is

Ja wij kunnen kiezen maar ik pak liever de shovel of verreiker dat werkt toch lekkerder.

Als je met bovengrondse ventilatie werkt is het heel moeilijk om fatsoenlijk met een heftruck te scheppen. Je rijdt dan al snel je kokers krom. En een schepapparaat is iets zachter voor de aardappelen. Die kraan is meer voor de uien maar omdat veel partijen zo vast zitten dit jaar breekt nood wet.

EJ: Niet comfortabel nee, maar daar zijn ze ook niet op gemaakt. Meestal loop je toch ernaast en ben je bezig de boel een beetje opgeruimd te houden met de riek en bezem.

Hij kan met de heftruck volgens mij niet tussen de bovengrondse kanalen door. Zou het niet handiger zijn om de wielen van de hallenvuller dwars te zetten en de vrachtwagen met de afstandbediening vol te zwenken, dan heb je volgens mijn nog minder beschadiging.

En dan moet de chauffeur zelf de wagen vullen zeker? Met alle respect voor de chauffeurs maar ik denk niet dat dit (altijd) goed gaat komen! Ik zie genoeg mensen bij ons op het erf die het al moeilijk genoeg hebben om hem netjes onder de hallenvuller te zetten.

of de afstand bediening hangen ze aan de traiailer om hem te bedienen, want lopen hebben sommige een hekel aan. vergeten !!!!!!

met de schepmachine behaal je zeker niet dezelfde capaciteit als het de schepbak,
bij ons op het werk halen wij vrij makkelijk 70 ton per uur met de heftruck maar ik zeg er wel bij dat is met ondergrondse bewaring. ook is een schepmachine niet beter voor de aardappels want zoals ik het hier zie maken de aardappels in totaal 6x een val. met de schepbak zou dit maar 3 keer zijn. ook zit je nooit met het verstellen van banden wat ook weer tijd kost. nadeel van de schepbak is wel het morsen van aardappels .

bij 70 ton per uur heb je een behoorlijken schepbak en 3 tons heftruck of meer, en dit moet je dan ook vergelijken met een opschep machine met 80 cm band kijk en dan haal je weer makkelijk de 70 ton per uur.

Wanneer je met een normale heftruck met een wifo schepbakje die nog normaal tussen de kokers kan (ook achterin als de kokers breder worden) werkt, haal je nooit 70 ton per uur, en leg je het ook af tegen een normaal opschepapparaat (60cm band) als je netjes en secuur wilt werken. Je kunt best harder, maar dan rij je met een rotgang in de hoop, dus heb je blauwe piepers en kapotte kokers. Minder beschadigen met een schepbak doe je alleen wanneer je het voorzichtig en met beleid doet.

Het punt is namelijk dat de meeste telers over een normale heftruck beschikken en niet over een 3 of 3,5 tonner met een bak van heb ik jou daar.

Wij scheppen thuis met een 60 cm schepapparaat in 40 a 45 minuten een trailer (35 ton) vol, pakken een bakje koffie en beginnen met de volgende. Wanneer je geen cellen van 1000 ton+ hebt, is een vracht per uur mooi zat. Zeker wanneer het een relatief smalle cel is, met houten kokers.

Onze capaciteit wordt overigens bepaald door de duobanden, en niet het opschepapparaat zelf. In theorie zou het dus nog sneller kunnen, ook wanneer we ondergrondse koeling zouden hebben.

Als we het dan toch over baas boven baas hebben: http://youtu.be/7tCrSQ-xs-k Aardappels scheppen met een Case 821C shovel.

Beste mensen. Dit vond ik een zeer interessante discussie.Veel van geleerd. Als je, zoals ik, door de zoeker van de camera kijkt en probeert wat je ziet vast te leggen in beeld, sta je niet de hele tijd stil bij de hoeveelheid tonnen, ondergrondse koeling, of wat dan ook. Je ziet wel de houding waaronder men moet werken. Bukken, zitten, half staan, het zweten, donker, stoffig en chauffeurs die na een uur weg willen. Ooit vroeg iemand: wat is er nou zo bijzonder aan dat scheppen? Welnu..............het resultaat staat in de discussie enz. hierboven. Binnenkort waarschijnlijk een vervolg als ik een andere locatie in beeld heb. Kijk mee !

@ arnout

bij mij op het werk scheppen we met een 3,5 tons heftruck en een wat grotere wifo bak dan staandaard (weet niet precies hoe groot), in 25 minuten scheppen we een auto van 35 ton vol. en dan hoeven we echt niet absurd hard te rijden, dat gaat vrij makkelijk. ook in een cel met koepels krijgen we in 30 minuten wel een auto vol, zoland de stortbak maar goed opgesteld staat zodat je niet te ver hoeft te rijden. het record bij mij op het werk staat overigens op 14 minuten (niet door mij gezet btw)

Bas89 schreef: ook in een cel met koepels Is dat Brabants dialect?

hehe nee hoor, kokers/koepels allemaal hetzelfde

Kistenbewaring, dat is het hoor! *kuch*

Met een grote heftruck en schepbak zal dat ook prima gaan. Maar die heeft lang niet iedereen. En ook niet iedereen heeft een inschuurlijn die dus 35 ton in 14 minuten (140 ton/uur) aankan. Dat voordeel van weinig vallen ben je trouwens ook wel weer kwijt als je de stortbak vlak bij de hoop wilt zetten..

Hou deze maar eens bij met je heftruck! http://www.youtube.com/watch?v=eHIpQFu4miQ

Ja bij kisten bewaring moet je transportlijnen kort zijn dan kan je capaciteit halen. Maar ofdat je dan een truck in een half uurtje vol hebt ?

Als je een vracht in 15 minuten vol krijgt kan je daarna 10 minuten aan het bijpoetsen ! Of hij moest naar Duitsland.

Ik heb in canada met verbasing gewerkt met een schepmachine van spudnik geweldige zware aandrijvingen en veel degelijker als wat je in NL ziet. De kokers daar waren gewoon ronde buizen die veel sterker zijn als die koepels hier. Ventilatie lag dwars in de schuur.