BIETENOOGSTDAG - WOLPHAARTSDIJK 2016 I

Door Niels in Agrifoto Foto's, zondag 25 september 2016 10:00

Op zaterdag 24 september vond in het Zeeuwse Wolphaartsdijk voor het eerst een bietenoogstdag plaats. Georganiseerd door een groep enthousiastelingen om klassieke bietenrooiers in actie te tonen. Met prachtig weer op de hand werd het een schitterende dag.

Eén van de sterren van de oogstdag was deze combinatie van de familie De Theye uit Wolphaartsdijk, die het evenement mede-organiseerde en ook het perceel bieten beschikbaar stelde. Deze rooicombinatie stond jaren bij hun in de schuur en werd op het bedrijf gebruikt. Eerst met een Ferguson TED en later een Massey Ferguson.

De combinatie bestaat uit een Massey Ferguson 35X met bunkerdak en een Vicon Steketee Super één rijïge bietenrooier.

De bunker werd door Mullié in Poortvliet gebouwd en de hele combinatie door Schipper uit Goes gebouwd, waar ook de rooiers gebouwd werden.

De rooier is totaal anders dan een 'normale' Vicon. Deze rooier is van 1958 of 59 en heeft tevens een inrichting om het blad op te vangen.

De bladbak moet handmatig worden geleegd door de chauffeur.

Twee bunkerrooiers reden mee waaronder deze Same Centauro 60, uitgerust met een voorlader, en Kleine 5000 één rijïge rooier.

Deze combinatie is niet alleen voor de show maar wordt ieder jaar nog ingezet om bieten te rooien voor zijn eigenaar.

Een bekende rooier is deze Vicon Steketee Super wagenrooier achter een Massey Ferguson 135. De rooier stond jaren in het Trekkermuseum in Nisse.

Ernaast een Ford 3000 Pre-Force met Miedema H45 kipper.

En een MF 35 met Miedema kipper.

John Deere 510 met Vandenende 5043 kipper.

De vierde rooier is deze Stoll V50, bouwjaar 1977, achter een International 745-S.

De rooicombinatie is eveneens van de familie De Theye.

Ook deze rooier is voorzien van een systeem om het blad en de bietenkoppen op te vangen.

Bij deze rooier wordt de voorraadbak automatisch geleegd. Een taster voor de bak loopt over de vorige hoop in het land tegen en zorgt ervoor dat de klep open gaat. Zo liggen de hopen niet verspreidt over het land en hoef je er als chauffeur niet aan te denken tijdig aan de kabel te trekken.