GASTFOTO'S VAN LEO DEN OTTER I
Door Niels in Ingekomen Foto's, donderdag 12 januari 2012 14:00
We gaan nog maar even verder met buitenlandse foto's op Agrifoto. Eind oktober 2011 bezocht Leo den Otter twee weken lang de Verenigde Staten. Daar fotografeerde hij enorm veel trekkers, combines en machines bij dealers, fabrieken en bedrijven. Er waren namelijk veel boeren bezig met het oogsten van de korrelmais.
Vertrek vanaf Schiphol op 27 oktober.
Allereerst wordt een bezoek gebracht aan de Case IH fabriek in Racine.
Toegang tot de fabriek. Helaas mag er binnen niet gefotografeerd worden.
Hee, verkeerde kleur! Een New Holland T8.275 verlaat de fabriek.
Case IH Magnum 340.
NH T8.390 en Magnum 290.
Ford Versatile 846 en Case IH Maxxum met Great Bend voorlader bij een Case dealer.
Case IH Steiger 600 HD.
NH Rustler 120 en Case IH Farmall 75.
Case IH Axial-Flow 8120 en 7120.
Rijtje NH en Case trekkers op het fabrieksterrein.
Met deze oude International worden de trekkers op hun plek gesleept.
In deze loods staat iedere trekker een tijd volgas te ronken om te zien of alles werkt.
Motorkap en cabinedakjes.
Mooie onderdelen truck.
Korrelmais dorsen met een John Deere 9670 STS en 608C kolvenplukker.
JD 9230 met een J & M Manufacturing 875 overlaadwagen.
Stuiven doet het goed.
Kenworth truck.
De lokale coöperatie.
Peterbilt.
JD 4840 met een gravity wagon.
Mack truck.
Oude IH Transtar.
Nog veel meer oud en nieuw ijzer bij een dealerbedrijf.
IH 966, 1066 Turbo en 986.
Case IH Maxxum 5250, IH Axial-Flow 1440 en JD 7700 combines.
JD 9410 Maximizer en 9650.
Peterbilt met overlaadwagen.
Killbros en J&M gravity boxes.
Ford 8600.
Gehl 1540 silagewagen.
Oliver Standard 66.
Oliver verzameling.
Maxxum en JD 4430.
IH en Case Agri King 1370.
IH 1086 en 966.
JD 4040.
Ford TW 30 2wd.
Ford 846 Versatile.
IH 766 Farmall.
Case IH 1896.
IH 3388 'Snoopy'.
Agco Allis 9650.
Allis Chalmers 8010.
Ford TW 25.
IH 1086 en Case IH Axial-Flow 1640.
REACTIES
Prachtige foto's en supergrote fabriek die Case IH / New Holland
waarom hebben die amerikaanse trekkers van die dunne banden?
Ruerd schreef:
waarom hebben die amerikaanse trekkers van die dunne banden?
Die smallere banden met meer nokken trek je niet kapot op harde droge grond.
Ik geloof dat je met die banden ook minder last hebt van powerhop!
toch wel machtig al die beren daar! 
Co schreef:
Ik geloof dat je met die banden ook minder last hebt van powerhop!
mmh dat betwijfel ik, een bredere band reduceerd powerhop omdat je meer contactopp hebt voor je krachten/tractie over te brengen naar de grond, maar de cruciaalste rol = banden druk.
Kijk hier maar es http://www.youtube.com/watch?v=X4uZvL7YoeA&feature=endscreen&NR=1
Als je geintresseerd bent in het effect van powerhopping, hier vind je allerlei studies http://bsesrv214.bse.vt.edu/Dist_Lecture_27/(h)
Het is trouwens een zeer mooie foto reeks, er staan daar zeer mooie John Deeres zomaar te staan, zonde!
Voor de rest was het wel grappig dat die NH uit de case fabriek kwam
haha
Kijk hier maar es http://www.youtube.com/watch?v=X4uZvL7YoeA&feature=endscreen&NR=1
Als je geintresseerd bent in het effect van powerhopping, hier vind je allerlei studies http://bsesrv214.bse.vt.edu/Dist_Lecture_27/(h)
Het is trouwens een zeer mooie foto reeks, er staan daar zeer mooie John Deeres zomaar te staan, zonde!
Voor de rest was het wel grappig dat die NH uit de case fabriek kwam
haha
Prachtig spul daar. Die Ford TW 2wd is een TW 30
VOEG EEN REACTIE TOE
U dient ingelogd te zijn om te kunnen reageren. Vul hieronder uw gebruikersnaamen wachtwoord in of registreer u als lid op Agrifoto.