GASTFOTO'S VAN ERIK KOOLHOF
Door Niels in Ingekomen Foto's, vrijdag 17 december 2010 14:00
Wederom kijken we over de plas voor een fotoserie. Deze keer helemaal in Amerika. Al eerder zagen we foto's van Erik Koolhof en deze keer komen er ook nog enkele trekkers aan bod waar echt mee werd gewerkt. Helaas was de oogst alweer over dankzij een mooie herfst. Het tegenovergestelde van Nederland!
Case International Magnum 7130 met een DMI cultivator 'ripper'.
Nog meer maisstoppel bewerken. Deze keer met een Ford 9480 Versatile en DMI ripper. De trekker is voorzien van Autosteer GPS.
Case IH Magnum 7110 met een International schijveneg.
De 7110 en 7130 samen.
Mooi opgeknapte IH 1066.
IH 1486 met een Oswalt voermengwagen wordt geladen door een Bobcat 517.
IH 766 met voorlader.
REACTIES
Even een vraagje,
ik heb nu al meerdere keren series gezien uit Amerika, en wat me opvalt is dat de banden daar wat anders zijn.. dan doel ik in deze serie bijvoorbeeld op die Case IH Magnum 7110.
Waarom is dat?
Mooie serie trouwens!
ik heb nu al meerdere keren series gezien uit Amerika, en wat me opvalt is dat de banden daar wat anders zijn.. dan doel ik in deze serie bijvoorbeeld op die Case IH Magnum 7110.
Waarom is dat?
Mooie serie trouwens!
jrijk schreef:
Even een vraagje,
ik heb nu al meerdere keren series gezien uit Amerika, en wat me opvalt is dat de banden daar wat anders zijn.. dan doel ik in deze serie bijvoorbeeld op die Case IH Magnum 7110.
Waarom is dat?
Mooie serie trouwens!
De banden hebben zijn smaller, hebben meer nokken en die staan wat minder schuin, dat is omdat de grond in Amerika vaak erg droog en hard is. De nokken gaan nauwelijks de grond in, maar zo heb je toch wat trekkracht, en lossen hoeven ze op de droge grond niet.
De banden van hier zou je op die harde grond kapot trekken vooral als de trekker gaat springen, dat noemen ze daar powerhop. Als je powerhop in tikt op youtube zie wel wat dat is.
Met lage druk banden zijn ze daar niet zo bezig, ze rijden ook gewoon met vrachtwagens over het land, de structuur van de grond knapt tijdens de strenge winters wel op.
ik heb nu al meerdere keren series gezien uit Amerika, en wat me opvalt is dat de banden daar wat anders zijn.. dan doel ik in deze serie bijvoorbeeld op die Case IH Magnum 7110.
Waarom is dat?
Mooie serie trouwens!
De banden hebben zijn smaller, hebben meer nokken en die staan wat minder schuin, dat is omdat de grond in Amerika vaak erg droog en hard is. De nokken gaan nauwelijks de grond in, maar zo heb je toch wat trekkracht, en lossen hoeven ze op de droge grond niet.De banden van hier zou je op die harde grond kapot trekken vooral als de trekker gaat springen, dat noemen ze daar powerhop. Als je powerhop in tikt op youtube zie wel wat dat is.
Met lage druk banden zijn ze daar niet zo bezig, ze rijden ook gewoon met vrachtwagens over het land, de structuur van de grond knapt tijdens de strenge winters wel op.
VOEG EEN REACTIE TOE
U dient ingelogd te zijn om te kunnen reageren. Vul hieronder uw gebruikersnaamen wachtwoord in of registreer u als lid op Agrifoto.