Foto's van Kees de Nood

Zaterdag 21 maart 2020 Delen

Ook Kees is weer van de partij met zijn eerste fotoreportage voor 2020. We beginnen op 2 januari met de laatste bietenoogst en zien vervolgens hoe kool geoogst wordt. Verder zijn er polderplaatjes uit Zeeuws-Vlaanderen en oldtimerfoto's.

Op 2 januari rooit loonbedrijf Buijze uit Groede de laatste suikerbieten met hun Vervaet Q621. Na enkele natte weken was het rond de jaarwisseling weer mogelijk om werk op het land uit te voeren.


Sinds afgelopen jaar zet het een omgebouwde Agrifac Hexa 12 als 'Beet Carrier' in. Een zelfrijdende overlaadwagen.












Het oogsten van rodekool bij Bio Groente Dieleman in Waterlandkerkje. Dit werd gedaan door een Case IH Maxxum 145 met Asa-Lift oogstmachine.


Bij de kooloogst zijn dergelijke machines steeds vaker te zien, maar voor West-Zeeuws-Vlaanderen was het een bijzondere verschijning.


De machine vraagt niet veel pk's om aan te drijven, maar wel voor het heffen. Daarom dat deze trekker vereist was.






Deutz-Fahr Agrotron 108 met hefmast en aanhanger.




De truck van Dieleman die iedere nacht naar de veiling rijdt met verse groentes.


De schapen van het Zeeuws Landschap grazen op een perceel grasland in de Goudenpolder.








Deze boomgaard werd eind jaren 50 aan de rand van Waterlandkerkje geplant. Kees: "Ik weet nog dat het akkerland was. Mijn vader zie ik nog met zijn Massey-Harris combine een rondje rijden. De boer ging dan verder met zijn Claas Junior Super en een Fordson Major ervoor".


Na 60 jaar wordt de boomgaard nu gerooid.








De laatste 2 jaar was het in de winter droog in Z-V. Nu staat er voor het eerst weer water op het land.


Op sommige plekken moet zelfs water worden afgelaten.






Op deze plek heeft een hoop met cichorei gelegen die met de muis is opgeladen eind december.




Een reiger die aan het afwateringskanaal bij Cadzand haven zit te wachten op vis.


Case IH Puma 230 CVX met dieplader. De kraan die erbij hoort zal op het stand bezig zijn geweest. De trekker is ver van huis, de dealersticker is van MCV Valthermond.


Een kijkje in een privécollectie met gerestaureerde Agria tuinbouwtrekkers.


Een Amerikaanse Planet JR met Wisconsin motor. De Agria's waren uitgerust met een NSU of JLO-motor, die ook in brommers werden gebruikt. Je kon de brandstoftank en uitlaten herkennen want deze zaten ook op brommers van NSU, Sparta, Puch, etc.


De zwaardere Agria's hadden een bekende Hatz motor of een Berning of Hirth.






















Het leveringsprogramma uit de jaren 70/80.


Wel een Lanz, maar niet uit Mannheim.


Een Hela (Hermann Lanz) uit Aulendorf.


Eveneens prachtig gerestaureerde Fordson Major uit 1949. De spatborden zijn afkomstig van een blauwe reiger (Fordson E27N).


De brandstoftank bestaat uit 2 delen. Een kleine benzinetank om te starten en een tank voor petroleum.