Ford 7000

Maandag 21 maart 2011 Delen

Aan het einde van dit jaar zal de Ford 7000 zijn veertigste verjaardag vieren. De trekker was gebaseerd op de populaire 5000 en kent reeds vele fans. Wij blikken terug op het tot stand komen van deze populaire Engelse machine.

Aan het einde van dit jaar is het alweer veertig jaar geleden dat de Ford de 7000 introduceerde. Tijdens de Engelse Smithfield Show van 1971 werd de trekker geïntroduceerd aan het publiek en zorgde voor een hoop publiciteit. De trekker was gebaseerd op de reeds succesvolle Ford Force 5000, en was de eerste in massa geproduceerde trekker, in Engeland, met een turbo op de motor. Dit concept was al eerder beproefd door enkele kleine fabrikanten, maar helaas zonder al teveel reactie van gebruikers.

Ford moest er zeker van zijn dat de 5000 motor de extra pk's aankon, 94 pk in plaats van 75 pk, waarvoor ook de achterbrug werd verstevigd. Een extra hefcilinder werd geïnstalleerd om de zwaardere werktuigen te kunnen tillen waar de 7000 mee zou gaan werken. De luxe versie van de Fieco veiligheidscabine werd als standaard gemonteerd, net als het nieuwe Load-Monitor systeem voor de trekkrachtregeling. Vanaf 1975 werd de Dual Power splitter leverbaar als optie, waarmee de keuze in versnellingen verdubbeld werd.

Ondanks dat de 7000 fysiek niet groter was dan het uitgangsmodel, de 5000, waren er toch enkele verschillen. Zo was de spoorbreedte achter 180 centimeter, konden er grotere wielen worden gemonteerd, een nieuwe stickerset en een verhoogde luchtfilter op cabinehoogte. Hierdoor zag de 7000 er een stuk imposanter uit dan zijn kleinere broertje. Dit maakt de trekker tot op de dag van vandaag nog steeds populair bij verzamelaars en enthousiastelingen.



Tekst & Foto's: Jonathan Whitlam