Gastfoto's van Bets Vogelaar

zo zo mooi spul:D:D

Wie weet wat nu het voordeel is van een axiaal dorser ?
Is dit nou echt nog veel meer dan bijvoorbeeld een CX880 ?

Mooie combines ooh

@ henny

een axiaal dorser heeft een veel hogere cappaciteit dan een normale combine maar van het stro blijft nagenoeg niet veel meer over dan tegenover een combine met schudders. maar ik denk dat een combine van dit formaat al snel een ton of 45 a 50 per uur dorst dus je kan gigantisch veel doen op een dag.

geef mij m,n 9660 sts maar.:)

dus als ik het goed begrijp is hij alleen goed te gebruiken als je het stro laat hakselen? Want als je alleen maar een berg stof hebt als stro is ook niet geweldig..

wel schitterende machine.

nou volgens mij kan je het wel persen maar het stro ziet er niet zo mooi meer uit als uit een schudder combine

Of iemand het stro wil kopen van een axiaal dors machine of niet is ieders afweging. Ik persoonlijk krijg vaak het idee dat de ideeën over deze machines vaak tussen de oren zitten. Omdat ze afwijken van wat 'normaal' is, is het per definietie slecht(er).

Dat is jammer want zulke machines hebben geweldige potentie. Ook in Nederland zie ik deze combines 65t/hr dorsen en met steeds minder zomerse dagen kan men dan toch veel graan bij het goede vochtgehalte binnenhalen wanneer het gehele systeem meewerkt (de afvoer).

nou ik denk niet dat ze per defenitie slechter zijn maar voor in nederland zijn het niet altijd ideale machines en daar zijn een paar redenen voor, ook deze machine dorst hier in nederland geen 65 ton/uur ik denk dat het bij 50 a 55 T ophoud maar 50 ton/uur is nog erg veel en er zijn dus ook maar weinig boeren die dat af kunnen voeren in die korte tijd. ook wordt er nog veel stro geperst in nederland en zoals ik al zei komt het stro niet mooier uit een axiaal dorser. dan is er ook nog het het feit dat als je zo'n capaciteits vreter koopt als loonwerker dan wil je veel kunnen doen maar in nederland zijn er nou eenmaal niet percelen van 40 of 50 ha maar eerder van 6 ha dan doe je uiteindelijk waarschijnlijk net zo veel als een andere normale combine. maar over 1 ding zijn we het allemaal eens denk ik... het is eeen heel mooi apparaat.
:p

Bas, een aantal van deze machines lopen bij mij in de regio en die staan ook allemaal op de foto. Ik beweer zeker geen combine expert te zijn, zeker niet maar er zijn een aantal dingen die verbeterd kunnen worden.
Eén van de voornaamste problemen met deze nieuwe grote capaciteitsmachine is de chauffeur die erop zit. Je ziet regelmatig dat een chauffeur van een hypermoderne machine het idee heeft dat hij nog steeds met een Clayson M103 bezig is en ook zo werkt. Daar is niets mis mee en deze mensen hebben veel ervaring maar zijn in mijn ogen NIET geschikt voor zulke combines. Deze combines zijn ontworpen om in korte tijd heel erg veel te kunnen doen en het aller aller belangrijkste is om de machine 100% vol te houden. Dit lost qua stro problematiek en verliezen al heel erg veel op. Dat is een simpel feit. De mensen zijn gewoon bang om een 9m breed maaibord te gebruiken en 5,5km te rijden omdat ze het totaal niet gewend zijn. Met alle moderne electronica aan boord (genoeg om een klein treinstation draaiende te houden) en andere technische vooruitgangen als een vario maaibord en GPS/Laserpilot is het mogelijk om de machine optimaal te benutten. Iets wat maar zeer weinig gebeurd, zeker wanneer een chauffeur daar niets van wilt weten. Dat heeft niets met deze combine te maken in de fotoserie maar gewoon in het algemeen wat mijzelf opvalt.

Naar mijn idee hebben deze machines geweldige potentie zoals ik al zei en hebben ze hun plek, ook in de Nederlandse landbouw. Niet zozeer omdat de machine broodnodig zijn maar meer omdat mensen ze kunnen betalen. Ik vind het gewoon erg zonde om zo'n machine bij wijze van spreken de grond in geboord te zien worden vanwege slechte resultaten alleen maar omdat de eigenaar er niet goed mee om kan gaan. Een cursus van de fabrikant voor enkele dagen die vaak wordt aangeboden is zeker geen overbodige luxe in mijn ogen.

Dat ben ik wel met je eens niels, toen ik las wat voor maaibord ze hadden bij deze combine was mijn 1e gedachte ook: Dat is nou niet het optimaal benutten van zulke machine. Deze machine moet voor zijn capaciteit gewoon minimaal 9 meter voorop hebben en dan tot het uiterste dwingen. En vaak doen deze machines dat volledig van zelf.

Het is allemaal echt schitterend om te zien, maar ik zet er grote vraagtekens bij of ze rendabel zijn hier in nederland. ALS, dan echt maar bij een hele enkele loonwerker.

Het probleem waar deze loonwerker tegenaan liep met een breder maaibord is dat de tank dan weer eigenlijk te klein zou zijn omdat hij te snel vol raakt. Op lange percelen kan je dan niet geheel rond komen. Maar net wat je zegt is het met een 7,3m een stuk moeilijker om de combine goed vol te houden (om verliezen te beperken en het stro heel te laten). Je gaat dan zo hard rijden dat het maaibord niet meer stabiel blijft.