FOTO'S VAN NIELS V.D BOOM - VAKANTIE DUITSLAND 2009 III

Door Niels in Agrifoto Foto's, dinsdag 14 juli 2009 20:00

Na een dag reizen werd uiteindelijk de eindbestemming in het Zuid Duitse Thüringen bereikt rond het plaatsje Eisfeld. Daar zagen we veel van de oude DDR techniek waarvoor we speciaal waren afgereisd.

Fortschritt ZT 300 met een HW 60.11 zij-kipper op het bedrijf Milch-Land in Veilsdorf. Een geprivatiseerd ex-staatsbedrijf met 11,5 miljoen kg melkquotum en 3950 hectare akkerland.

Fortschritt T 174-2 mobiele kraan.

Fortschritt ZT 300.

Belarus MTS 550.

IFA W50 LA vrachtwagen uitgevoerd als mobiele werkplaats.

Fortschritt ZT 303 met veewagen.

ZT 300.

Claas Ranger 965 verreiker.

Belarus MTS 82 met HTS 30.10 kipper.

ZT 300 met sneeuwploeg en zoutstrooier.

Na het melkveebedrijf bezocht te hebben gingen we op bezoek bij de 'afdeling' akkerbouw (pflanzenproduktion) waar de akkerbouw trekkers en machines stonden geparkeerd. Hier een Fendt 926 Vario met een HW 80.11 en 60.11 zij-kipper.

Fendt 415 Vario met een 4x80 voorlader.

Belarus MTS 80.

Inuma-Trac (Ag-Chem RoGator) 618 met een Inuma Itas 4020 veldspuit met 24m brede spuitbomen.

MAN TGA 35.410 vrachtwagen met Annaburger mesttank.

ZT 300-C.

Fendt Favorit 716 Vario.

Kirovets K700-A.

Fortschritt ZT 323-A.

ZT 303.

ZT 323-A.

ZT 303.

IFA W50 LA/Z.

Belarus MTS 52.

Belarus MTS 82.

Fendt 930 Vario met een Lemken Vari-Diamant zeven schaar ploeg.

Claas Lexion 480.

Claas Lexion 570 Montana.

REACTIES

Door massafout op dinsdag 14 juli 2009 21:04

mooi fendt 936 en 930

Door fiat op dinsdag 14 juli 2009 21:29

ene moment ouwe roestbende andere moment het nieuwste spul

Door Niels (Administrator) op dinsdag 14 juli 2009 22:13

Ja ik vond het zelf ook jammer dat er nieuwe trekkers tussen stonden.

Door Daniel op dinsdag 14 juli 2009 22:19

dat kan je wel zeggen ja! Worden al die oude trekkers gehouden als historisch erfgoed of sow? Wel mooi om te zien dat oude materiaal, rijden/staan er nog een mooi beetje en wat een verschil met een Fendt Vario! De cabine van de ZT 323-A heeft trouwens wel wat weg van een Schlüter Super Trac cabine.

Door tonisss op dinsdag 14 juli 2009 22:20

vind het juist wel mooi dat contrast op die bedrijven. Als je daar over 15 jaar komt zie je waarschijlijk niks meer van dat oude spul nu nog wel gelukkig

Door Niels (Administrator) op dinsdag 14 juli 2009 23:06

Daniel: Alle trekkers die je ziet worden allemaal nog gebruikt. De meeste voor kipper werk tijdens het gras/mais hakselen of andere klussen zoals mais zaaien. Alle werknemers vinden de trekkers fantastisch en rijden er graag mee dus er is geen reden ze weg te doen. De oudste trekkers die er stonden zijn van bouwjaar 1975/1976 en doen het nog steeds goed. Reparaties zijn simpel uit te voeren door iedereen.

Tonis: Dat is juist de reden waarom ik daar foto's heb gemaakt. Over een aantal jaar zal inderdaad al het oude spul weg zijn. Nu is al veel vervangen.

Door Daniel op dinsdag 14 juli 2009 23:29

Oke, het zijn dus echt al trekker met de nodige uurtjes en een verhaal. Wel mooi om te zien dat een bedrijf toch nog relatief lang door blijft rijden met het materiaal. Toch zou ik er niet graag mee willen werken, gezien werking en ergonomie. Heb je toevallig ook foto's van het interieur? Hier ben ik wel benieuwd naar...

Door ErnstJan (Crewlid) op woensdag 15 juli 2009 15:18

Mooie foto's. Had ik niet verwacht dat op zo'n bedrijf toch nog veel werk met van die oude trekkers gebeurd. Ik had verwacht dat dat helemaal niet uit zou kunnen, vanwege loonkosten, dat het werk vaak stil ligt vanwege reparatie (of valt dat mee) en brandstofverbruik. Vooral dat laatste is denk ik, want in Duitsland krijgen boeren maar een bepaald aantal liters diesel per hectare land die ze hebben.

Hoeveel werknemers heeft zo'n bedrijf nou ongeveer?

Door Niels (Administrator) op woensdag 15 juli 2009 23:34

Daniel: Nee ik heb geen foto's van het interieur. De cabines zijn niet zo comfortabel als bij de nieuwe Fendt trekkers maar de werknemers rijden er nog steeds erg graag mee.

EJ: Nog maar een paar jaar geleden had dit bedrijf, en ook vele andere, nog veel meer Fortschritt en Belarus trekkers. Deze worden nu langzaam vervangen door Westerse trekkers. De werknemers hebben altijd met dit materiaal gewerkt en zijn van een heel ander type als in Nederland. Die zullen zelf niet tegen de baas zeggen dat ze een luxe trekker willen maar gaan gewoon aan de slag met wat ze hebben en vinden het nog machtig mooi ook.
Dat ze in Duitsland maar een bepaald aantal liters krijgen daar heb ik nog nooit van gehoord. Voorheen tankte je in Duitsland gewoon witte diesel waarna je later de BTW gedeeltelijk terug kon vragen. Ook is het een tijdje zo geweest dat je niets terug kon vragen. Inmiddels kennen ze ook in Duitsland weer speciale landbouw (rode) diesel. Ik snap niet hoe een syteem van liters per hectare kan werken.

Bij het bedrijf Milch-Land werkt ongeveer 110 man personeel. Dit is dan echt alles van stageloper tot kok (eigen restaurant/kantine) en bedrijfsleider/manager.
Laatst aangepast door: Niels op woensdag 15 juli 2009 23:43.

Door ErnstJan (Crewlid) op donderdag 16 juli 2009 14:20

Ik zal eens navragen hoe dat nou zit, m'n oom zit met zijn grondverzetbedrijf gedeeltelijk in Duitsland en deels in Nederland Wink

Misschien verschild dit wel per deelstaat.

Door NielsNewHolland op vrijdag 17 juli 2009 11:51

machtig, dit zie je niet meer, alleen werken met oude trekkers, tegenwoordig heeft elke landbouwer een fendt vario of iets dergelijks in zijn loods staan, hier ook weer, dat vind ik soms jammer.

VOEG EEN REACTIE TOE

U dient ingelogd te zijn om te kunnen reageren. Vul hieronder uw gebruikersnaam
en wachtwoord in of registreer u als lid op Agrifoto.